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                媒體解讀
                ZLYJ減速機軸承發熱的誘因
                發布日期 : 2019-12-14 20:58:05作者 : 江蘇巨潤恒傳動設備有限公司
                  加熱超溫后ZLYJ減速機軸承相當于重新熱處理,改變的原有的晶相組織,是軸承失去的原有的硬度和耐磨性。使用的話軸承很快就會出現表層剝落,超溫嚴重的話軸承會變色發黑。最后導致軸承報廢了。那么ZLYJ硬齒面減速機軸承發熱的誘因都有哪些呢?
                  1、ZLYJ減速機的軸承發熱必定與散熱異?;蛘呤抢鋮s不足有關,而這里可能會遇到的則是冷卻不足或者是水壓不足導致了ZLYJ硬齒面減速機的軸承發熱,還有一種情況就是水管發生了堵塞,無法正常工作。
                  2、ZLYJ硬齒面減速機的停水的時候并未停熱風,或者是入磨熱風溫度過高,導致了ZLYJ硬齒面減速機的軸承發熱。
                  3、ZLYJ硬齒面減速機在安裝時沒有正常操作,導致ZLYJ硬齒面減速機接觸有問題,進而也就引發了ZLYJ硬齒面減速機的軸承發熱。
                  軸承是硬齒面減速機上極為重要的零部件,電機出現機械故障的大多數原因都集中在軸承部位,只要從軸承的選用、裝配、潤滑及現場運行維護等過程中層層把關,嚴格按照硬齒面減速機特點選配軸承,硬齒面減速機的軸承運行溫度就會得到有效控制?!偠仁橇慵挚棺冃蔚哪芰?,即要求零件在受力時所產生的彈性變形在允許的限度內。部件剛度足夠大、彈性變形小,組成的傳動鏈受負載擾動時不易引起振動,傳動靈敏,接收到運動指令后可立即跟隨,動作傳遞性好,因此可以獲得較高的運動精度。只有清楚地了解和掌握受力與變形之間的關系,才可能通過設計和制造過程,開發出實用的設備?! ⊥ㄟ^分析,HB大功率減速機剛度包括傳動各環節存在的間隙和負載情況下的變形,變形包括HB大功率減速機各傳動環節的運動間隙和彈性變形,各傳動環節的運動間隙通過合理設計及工藝過程控制實現。
                  大功率減速機較大的間隙和變形對伺服系統的性能會產生較大的影響,主要影響表現在引起系統動態性能下降、降低系統快速跟隨性,較大間隙及變形還會使機構在參與負載高頻測試尤其當負載轉動慣量較大時引起系統不穩定,產生抖動現象,所以,研究HB大功率減速機的剛度并對其主要影響因素進行控制非常必要。
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